கிழித்து

கிழித்து; போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப நிறுவனம்

உபெர் தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய ஸ்டார்ட்அப்களில் ஒன்றாகும், பரந்த மூலதனம் மற்றும் நோக்கம் உலகம் முழுவதும் பரவியுள்ளது, அவர்கள் சாதனை நேரத்தில் சாதித்துள்ளனர், அவர்கள் அதை எப்படி செய்தார்கள்? எங்களுடன் கண்டுபிடிக்கவும்.

Uber பொதுவாக ஒரு போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப நிறுவனம் என வரையறுக்கப்படுகிறது, அதன் தொடக்கத்தில் இருந்து பெரிய நகரங்களில் பொதுவான போக்குவரத்து பிரச்சனைகளுக்கு ஒரு தீர்வாக இருக்க முயன்றது மற்றும் இந்த காரணத்திற்காக ஒரு பெரிய தொடர் சர்ச்சைகளை எதிர்கொண்டது, ஆனால் சிறிது நேரத்தில் சந்தேகம் இல்லாமல் நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் முன்மொழியப்பட்டதைத் தாண்டி வெகுதூரம் சென்றுவிட்டது.

கிழித்து

10 வருடங்களுக்குள், இது $ 60 மில்லியன் நிறுவனமாக இருந்து $ 50 பில்லியன் நிறுவனமாக மாறியது.

உபெரின் முன்னேற்றம் மிக அதிகமாக இருந்தது, 10 வருடங்களுக்குள் அது $ 60 மில்லியன் மதிப்புள்ள ஒரு நிறுவனமாக இருந்து சுமார் $ 50 பில்லியன் மதிப்புள்ள ஒரு நிறுவனமாக மாறியது, இது உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த தொடக்கங்களில் ஒன்றாகும்.

உபெரின் வரலாறு

2008 ஆம் ஆண்டில், பாரிஸ் நகரில் ஒரு குளிர் மற்றும் பனி பிற்பகலில், டிராவிஸ் கலானிக் மற்றும் கேரட் முகாம் , ஒரு டாக்ஸி கூட, எந்த போக்குவரத்து வழிமுறைகளையும் கண்டுபிடிப்பதில் கடுமையான சிக்கல்கள் இருந்தன. அப்போதுதான் அவர்களுக்கு ஒரு யோசனை வந்தது: போக்குவரத்து வழிமுறைகளைப் பெற ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும்.

டிராவிஸ் கலானிக், உபெரின் இணை நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி
டிராவிஸ் கலானிக், உபெரின் இணை நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி

அவர்களின் மனதில் இந்த யோசனையுடன், அவர்களின் நம்பமுடியாத பாதையின் முதல் படிகள் எடுக்கப்படவிருந்தன, மேலும் அவை நடைமுறைக்கு வரும் வரை அவர்கள் நிறுத்தவில்லை. இவ்வாறு, 2009 இல், UberCab என்ற பெயரில் UberCab என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது, StumbleUpon இன் இணை நிறுவனர் காரெட் கேம்ப் மற்றும் டிராவிஸ் கலானிக், சமீபத்தில் $ 19 மில்லியனுக்காக தனது முதல் ஸ்டார்ட்அப் விற்பனை செய்த சான் பிரான்சிஸ்கோவை தனது தலைமையகமாக தேர்ந்தெடுத்தார். தற்போது முன்மாதிரி அல்லது பீட்டா பதிப்பு என அழைக்கப்படும் பயன்பாட்டின் முதல் பதிப்பு, கரெட் கேம்ப், ஆஸ்கார் சலாசர் மற்றும் கான்ராட் வீலன் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது.

உபெரின் இணை நிறுவனர் காரெட் கேம்ப்
உபெரின் இணை நிறுவனர் காரெட் கேம்ப்

உபெர் என்ற வார்த்தை "உபெர்" என்ற அமெரிக்க பேச்சுவழக்கு வார்த்தையைக் குறிக்கிறது, அதாவது "சூப்பர்" அல்லது "உயர்ந்தது", இதன் பொருள் "மேலே" என்ற ஜெர்மன் வார்த்தையான "அபெர்" என்பதாகும்.

முதலில் Uber சில பெருநகரங்களில் பிரீமியம் கருப்பு கார்களை ஆர்டர் செய்வதற்கான ஒரு பயன்பாடாக உருவாக்கப்பட்டது, எனவே இது ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் சற்று விலை உயர்ந்தது.

சிறிய நிறுவனம் போதுமான வருவாயை ஈட்டத் தொடங்கியபோது, 2010 இல், கலனிக் ட்வீட் செய்தார், உபெரில் திறந்த காலியிடம் உள்ளது மற்றும் ரியான் கிரேவ்ஸின் பதிலைப் பெற்றார், அவர் முதல் அதிகாரப்பூர்வ உபெர் ஊழியரானார், குறிப்பாக சிஓஓ பதவியுடன், அவர் பின்னர் ஆனார் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் நிறுவனத்தின் 5% ஐப் பெறுங்கள், 10 மாதங்களுக்குப் பிறகு கலானிக் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக பொறுப்பேற்றார், மேலும் கிரேவ்ஸ் COO ஆக மாற்றப்பட்டார். அப்போதிருந்து, நிறுவனத்தின் கண்டுபிடிப்பில் கிரேவ்ஸ் ஒரு அடிப்படை பகுதியாக மாறியது.

ரியான் கிரேவ்ஸ், Uber இன் COO
ரியான் கிரேவ்ஸ், Uber இன் COO

2011 ஆம் ஆண்டில், சான் பிரான்சிஸ்கோ டாக்ஸி டிரைவர்ஸ் யூனியனில் பிரச்சனைகள் இருந்ததால், அந்த நிறுவனம் Uber என மறுபெயரிடப்பட்டது. அதே வருடத்தில், ஒரு பொதுவான டாக்ஸியை விட அதிக செலவை வழங்கிய போதிலும், அந்த நகரத்தில் Uber முழுமையாக கிடைக்கக்கூடிய சேவையாக மாறியது, ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் அதை ஆர்டர் செய்ய முடியும் என்பது அதை வெற்றிகரமாக ஆக்குகிறது. இந்த ஆண்டு இந்த திட்டத்தில் ஆர்வமுள்ள மக்களிடமிருந்து பல முதலீடுகளுக்குப் பிறகு நிறுவனம் 60 மில்லியன் டாலர் மதிப்பை அடைகிறது.

2011 இல் உபெர் பாரிசிய மண்ணில் காலடி எடுத்து வைத்து சர்வதேசமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெஃப் பெசோஸிடமிருந்து முதலீட்டைப் பெற்றது.

மே 2011 இல், உபெர் முதல் முறையாக சான் பிரான்சிஸ்கோ நகரங்களை விட்டு வெளியேறி, அதன் மிகவும் இலாபகரமான நகரமான நியூயார்க்கிற்கு வந்தது (தற்போது 200,000 பேர் உபெர் தினசரி உபயோகிக்கிறார்கள்). இந்த ஆண்டின் இறுதியில் உபெர் பாரிசிய மண்ணில் காலடி எடுத்து வைத்து சர்வதேசமயமாக்கப்பட்டு 32 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டைப் பெற்றது, முதலீட்டாளர்களிடையே ஜெஃப் பெசோஸ் , நிறுவனர் அமேசான் .

Uber X இன் வருகை

போகோடாவில் UberX இயக்கி
போகோடாவில் UberX இயக்கி

Uber X மக்கள் தங்கள் சொந்த காரில் Uber பெயரில் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது

ஜூலை 2012 இல், Uber அதன் புதுமையான சேவையின் வருகையை அறிவித்தது, ஒருவேளை அது அதன் புகழ், Uber X, குறைந்த கட்டண போக்குவரத்து திட்டம் (முந்தைய Uber ஐ விட 35% மலிவானது) மக்களை ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. Uber என்ற பெயரில் தனது சொந்த காரில். Uber ஏற்கனவே டாக்ஸி கில்டில் பிரச்சனைகளை எதிர்கொண்டிருந்தால், இந்த புதிய சேவையின் துவக்கம் அவர்களை மேலும் எரிச்சலூட்டியது.

Uber X இன் வருகையுடன், Uber நடைமுறையில் வெற்றி பெற்றது, 2013 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் இந்தியாவிலும் ஆப்பிரிக்காவின் சில நகரங்களிலும் தனது சேவைகளைத் துவக்கியது, இதனால் உலகம் முழுவதும் 35 நகரங்களில் முன்னிலையை அடைந்தது. அதே வருடத்தில், உபெர் நிறுவனம் கூகுள் வென்ச்சர்ஸிலிருந்து 258 மில்லியன் டாலர்களை நம்பமுடியாத முதலீட்டைப் பெற்று 3760 மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புடன் ஆண்டை நிறைவு செய்கிறது.

ஏப்ரல் 2014 இல், உபெர் மன்ஹாட்டனுக்காக பீட்டா முறையில் UberRUSH ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, சைக்கிள் ஓட்டுநர்களால் நகரத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு விநியோக சேவை, நகரத்தின் மற்றொரு பக்கத்திற்கு அவசரமாக ஏதாவது அனுப்ப வேண்டியவர்களுக்கு விரைவான தீர்வாக மாறியது. UberRUSH அக்டோபர் 2015 இல் அதிக நகரங்களில் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது.

ஜூன் 2014 இல், உபெர் அதிகாரப்பூர்வமாக சீனாவிற்குள் நுழைந்தது, அதன் மிகப்பெரிய சந்தையாக மாறிய நாடு, ஏனெனில் உபெர் இயங்கும் 10 மிகப்பெரிய நகரங்களில் 5 சீனாவில் அமைந்திருந்தன.

ஆகஸ்டில், உபெர் உபெர்பூல் என்ற புதிய சேவையைத் தொடங்கியது, அதே இடத்திற்குச் செல்லும் அல்லது அதே வழியைப் பயன்படுத்தும் மற்றொரு பயனருடன் பயணத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது, இந்த புதிய முறை பயனருடன் செலவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதன் மூலம் அதிக பணத்தை சேமிக்க அனுமதிக்கிறது வேறு.

2015 இல் UberCARGO ஹாங்காங்கில் தொடங்கப்பட்டது, இது முதல் முழுமையான உடனடி விநியோக சேவையாகும், நிறுவனம் அதை "VIP வகுப்பில் பொருட்களை அனுப்பும் வழி" என்று வரையறுக்கிறது. இந்த நடவடிக்கையின் மூலம், Uber இனி ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனம் மட்டுமல்ல, அது ஒரு தளவாட நிறுவனமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, பிராண்ட் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், சிகாகோ, நியூயார்க் மற்றும் பார்சிலோனாவில் மிக விரைவான விநியோக சேவையான UberEATS ஐ அறிமுகப்படுத்துகிறது.

இந்த காலகட்டத்தில், உபெர் மேப்பிங் ஸ்டார்ட்அப் டிகார்டாவை வாங்குகிறது, இது அவரது முதல் அதிகாரப்பூர்வ கையகப்படுத்தல் ஆகும். இந்த வாங்குதலின் மூலம், Uber அதன் சேவைகளை மேம்படுத்துவதற்காகவும், Google (Maps) போன்ற மூன்றாம் தரப்பு பிராண்டுகளை குறைவாக சார்ந்து இருப்பதற்காகவும், மேப்பிங்கில் தனது பாதையைத் தொடங்குகிறது.

உபெரின் கெட்ட நேரம்

பழைய கிழித்து சீன சுவரொட்டி
பழைய கிழித்து சீன சுவரொட்டி

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கிழித்து சூடான சாதனை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்ட இல் தொடங்கி 2015 இரண்டாவது பாதியில் தொடங்கி, ஒரு மிக வன்முறை எதிராக எதிர்ப்புக்கள் நிறுவனம் ஜூன் பிற்பகுதியில் பிரான்ஸ், எந்த டாக்சி டிரைவர்கள் மற்றும் மற்றவர்கள் யார் ஆதரவு அதன் காரணம் செய்யப்பட்டுள்ளது தெருக்களில், அவர்கள் எரித்தனர் பொருள்கள் போன்ற டயர்கள் மற்றும் தாக்கி சந்தேகிக்கப்படும் கிழித்து இயக்கிகள்.

கிழித்து வெளியே இழுப்பது, சீனா மற்றும் வெளியேறிய ஆஸ்டின், டெக்சாஸ், மற்றும் அனைத்து ஹங்கேரி.

செப்டம்பர் மாதத்தில் சீனாவில் அதன் வலுவான போட்டியாளரான திதி சக்ஸிங், அந்நிறுவனத்தின் முதல் மாதங்களிலிருந்து போராடி வந்தபோது, நிறுவனத்தின் மதிப்பு மற்றும் நிறுவனத்தின் மதிப்பை இரட்டிப்பாக்கியது. இந்த மோதல் ஜூலை 2016 இல் தீதி நிறுவனம் ஆசிய நாட்டில் 400 நகரங்களை அடையும் போது முடிவடையும், அதே நேரத்தில் உபர் 100 ஐ எட்டவில்லை,

இறுதியாக உபெர், தீதியுடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியது, சந்தையை விட்டுவிட்டு, இது இரு தரப்புக்கும் நிவாரணமாக முடிந்தது, ஏனெனில் இரண்டு பிராண்டுகளும் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்ததால், மற்ற பிராண்டுகள் மற்றவற்றுடன் போட்டியிட முடியும், உபெர் பெரிய பதிவு செய்ய வந்தது இந்த போட்டியின் காரணமாக இழப்புகள். மற்ற நாடுகளில் அவர்கள் செய்த பணத்தின் பெரும்பகுதி முற்றிலும் உபெர் சீனாவில் முதலீடு செய்யப்பட்டதாக கலானிக் அறிவித்தார்.

உபெர் 2016 ஐ இரண்டாயிரத்து எண்ணூறு மில்லியன் டாலர்கள் இழப்புடன் நிறைவு செய்கிறது.

மே 2016 இல், உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் (அமெரிக்காவில் யுபெரின் மிகப்பெரிய போட்டியாளர்) டெக்சாஸின் ஆஸ்டின் நகரத்தில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டபோது கடுமையான அடியைப் பெற்றது, பெருநிறுவனங்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கை அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிறகு, ஆர்ப்பாட்டங்கள் மற்றும் வாக்குகளின் விளைவாக குடிமக்களின் ஒரு பகுதி. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, உபெர் மீண்டும் வெளியேற்றப்பட்டது, இந்த முறை மட்டுமே ஹங்கேரியின் முழு நாட்டிலிருந்தும் வெளியேற்றப்பட்டது, அரசாங்க சட்டத்தின் பின்னர் நிறுவனம் அதன் சேவைகளைத் தொடர இயலாது.

இவை அனைத்தும் போதாதென்று, Uber 2800 மில்லியன் டாலர்கள் இழப்புடன் 2016 ஐ மூடுகிறது.

ஆனால் இந்த காலகட்டத்தில், உபெருக்கு இது மோசமான செய்தி அல்ல. மே மாதத்தில், Uber டொயோட்டாவுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இரு நிறுவனங்களும் ஒன்றாக வேலை செய்யும் நோக்கத்துடன் மற்றும் ஜூலை மாதத்தில் பிராண்ட் 2 பில்லியன் பயணங்களின் அற்புதமான எண்ணிக்கையை அடைகிறது, ஒரு பில்லியன் அடைந்த 6 மாதங்களுக்குப் பிறகு.

நிதி

கூகிள் வென்ச்சர்ஸ், உபெரின் முதல் பெரிய முதலீட்டாளர்
கூகிள் வென்ச்சர்ஸ், உபெரின் முதல் பெரிய முதலீட்டாளர்

அதன் வரலாறு முழுவதும், Uber பிராண்டை நம்பிய நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிநபர்களிடமிருந்து கணிசமான நிதியைப் பெற்றுள்ளது.

இது 2010 இல் தொடங்கியது, நிறுவனம் 1 டிபி 2 டி 1.2 மில்லியன் நிதியுதவியைப் பெற்றது, அது நிறுவப்பட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு. 2012 ஆம் ஆண்டில், இந்த எண்ணிக்கை 44 மில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டி நம்பமுடியாத அளவிற்கு பெருகும். 2013 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கூகிள் வென்ச்சர்ஸிலிருந்து $ 258 மில்லியன் நிதியுதவியைப் பெற்றது. இன்னும் ஒரு வருடம், சீனாவில் நம்பர் ஒன் கார்டோகிராஃபி பிராண்டான பைடு நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு பகுதி நிதி (அறியப்படாத அளவு) பெறும், மேலும் உபெர் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக சீன பிராந்தியத்தில் அதன் பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும்.

சவுதி அரேபியாவின் பொது முதலீடு, 3.5 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்கிறது.

ஜனவரி 2015 இல், உபெர் ஒரு மில்லியன் 600 ஆயிரம் டாலர்கள் மாற்றத்தக்க பத்திரங்களில் நிதியுதவியை அடைந்தது, அதே ஆண்டு செப்டம்பரில் உபேர் பைடுவிடமிருந்து மற்றொரு நிதியுதவியைப் பெறும், இந்த முறை அந்தத் தொகை தெரியவந்தது, மொத்தம் ஒரு மில்லியன் 200 ஆயிரம் டாலர்கள். 2016 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு பெரிய நிறுவனம் உபெர், டொயோட்டாவுக்கு நிதியளித்தது, மேலும் அவர்கள் ஒன்றாக வேலை செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடித்தனர்.

ஜூன் 2016 இல், உபெர் 3.5 பில்லியன் டாலர்களுக்கு சவுதி அரேபியாவின் பொது முதலீட்டில் இருந்து மிகப்பெரிய நிதியுதவியைப் பெற்றது. ஆகஸ்டில், திதி சக்ஸிங் மற்றும் உபெர் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, நிறுவனம் அதன் சீன சகாவிடமிருந்து $ 1 பில்லியன் நிதியுதவியைப் பெற்றது.

ஒட்டுமொத்தமாக, உபெர் அதன் ஆண்டுகளில் 12 பில்லியன் டாலர் நிதியைப் பெற்றுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

Uber ஒரு நிறுவனமாக

உபெர் வாடிக்கையாளர் சவாரி கோருகிறார்
உபெர் வாடிக்கையாளர் சவாரி கோருகிறார்

Uber அதன் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான எளிய மற்றும் நம்பகமான வழிக்கு மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது, நீங்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும், உடனடியாக உங்களுக்கு உதவ தயாராக இருக்கும் ஒருவர் இருப்பார், அவருடன் நீங்கள் முதல் தருணத்திலிருந்து தொடர்பில் இருக்கவும் வரைபடத்தில் அவர்களின் நிலையை பார்க்கவும் முடியும் . காரின் உள்ளே சென்றவுடன், சேவை டிரைவரைப் பொறுத்தது மற்றும் பல சந்தர்ப்பங்களில், மிகவும் இனிமையான நிலைகளை அடைகிறது.

பயணத்தின் முடிவில், நீங்கள் ஓட்டுநரை மதிப்பிடலாம், இது அவரது சேவைகளை அமர்த்தும் மற்றவர்களுக்கு சரியான வழிகாட்டியாகிறது. அதேபோல், டிரைவர் உங்களை ஒரு பயனராக தகுதி பெறச் செய்யலாம். இந்த மதிப்பீட்டு முறை பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான அம்சங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.

கட்டண முறை மற்றும் விலை

உபெரைப் பயன்படுத்த, உங்களுக்கு அதன் பயன்பாடு மற்றும் பயன்பாடு தேவை. பயனர் ஒரு வாகனத்தைக் கோர முடிவு செய்தவுடன், அதன் விலை எப்பொழுதும் செய்ய வேண்டிய பயணத்தைப் பொறுத்தது, என்ன முறை மாறுபடும், ஏனென்றால் விலை ஓட்டுநரால் அல்லது டாக்ஸிமீட்டருக்கு ஒத்த அமைப்பால் நிர்ணயிக்கப்படலாம். வாகனங்களுக்கான தேவை அல்லது அட்டவணை போன்ற பிற காரணிகளாலும் விலைகள் மாறுபடலாம். Uber தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு விளம்பரங்களையும், குறியீடுகள் மூலம் இலவச சவாரிகளையும் வழங்குகிறது.

பணம் செலுத்தும் முறை நிறைய மாறுபடும், அது கிரெடிட் கார்டு, பணம், கூகுள் வாலட், ஏர்டெல் மொபைல் வால்டர், யுபிஐ மற்றும் சமீபத்தில் பேபால். கூடுதலாக, உபெருக்கு ஏற்கனவே சொந்த கடன் அட்டைகள் உள்ளன, அவை நிறுவன சேவைகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

சேவைகள்

UberEATS மிகவும் பிரபலமான Uber சேவைகளில் ஒன்றாகும்
UberEATS மிகவும் பிரபலமான Uber சேவைகளில் ஒன்றாகும்

உபெர் தற்போது உலகெங்கிலும் 633 நகரங்களில் இயங்குகிறது, மேலும் அதன் சேவைகள் அனைத்திலும் கிடைக்கின்றன என்று நினைப்பது ஒரு பொதுவான தவறு. உபர் சேவைகளின் பட்டியலையும், உலகம் முழுவதும் அவை கிடைப்பதையும் கீழே காண்பிப்போம்.

UberTAXI அதிருப்தியடைந்த டாக்ஸி ஓட்டுநர்களை சற்று அமைதிப்படுத்தும் நடவடிக்கையாக எடுக்கப்பட்டது.

  • UberPOOL, இது மலிவான Uber சேவையாகும், ஏனெனில் இது மற்ற பயனர்களுடன் பகிரப்படலாம், இது Uber செயல்படும் அனைத்து நகரங்களிலும் கிடைக்கிறது.
  • UberX (அல்லது UberPOP), நிறுவனத்தின் மிகவும் பிரபலமான சேவை, அதன் அனைத்து நகரங்களிலும் கிடைக்கிறது. நீங்கள் கேட்கும் காரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து இந்த சேவை அதிக விலைக்கு வரலாம்: ஆடம்பர, அளவு, ஊனமுற்றோருக்கான இடம் அல்லது செல்லப்பிராணிகளை கொண்டு செல்வது, பயணத்தின் விலையை அதிகரிக்கும் சில பண்புகள்.
  • UberGo, இந்த சேவை இந்தியாவில் மட்டுமே கிடைக்கிறது, மேலும் ஹேட்ச்பேக்கில் மட்டுமே பயணங்களை வழங்குகிறது.
  • UberAUTO, பாகிஸ்தானில் மட்டுமே கிடைக்கிறது, அதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், UberGO அல்லது UberX ஐ விட மிகக் குறைந்த செலவில் இயக்கி Uber என்ற பெயரில் வேலை செய்ய முடியும்.
  • சில நகரங்களில் கிடைக்கும் UberTAXI, அடிப்படையில் UberX அல்லது UberGo போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது, உங்களுக்கு ஒரு பொதுவான டாக்ஸி டிரைவர் மட்டுமே சேவை செய்கிறார். அதிருப்தி அடைந்த டாக்ஸி ஓட்டுநர்களை அமைதிப்படுத்தும் நடவடிக்கையாக இந்த சேவை எடுக்கப்பட்டது.
  • UberEATS, 166 நகரங்களில் கிடைக்கிறது, இந்த சேவையுடன் தொடர்புடைய உணவகங்களிலிருந்து உணவு விநியோக சேவை.
  • UberRUSH, நியூயார்க், சான் பிரான்சிஸ்கோ மற்றும் சிகாகோவில் கிடைக்கிறது, இது ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் செய்தி சேவை ஆகும்.
  • இஸ்தான்புல் மற்றும் குரோஷியாவில் இருந்து கிடைக்கும் UberBOAT, நீர் போக்குவரத்து சேவையாகும்.
  • இறுதியாக, நிகழ்வுகள் அல்லது விசேஷ தேதிகளின் போது Uber சிறப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, தேசிய ஐஸ்கிரீம் மாதத்தில், பயனர்கள் ஐஸ்கிரீம் லாரியில் கொண்டு செல்லப்பட்டு வழியில் ஒன்றைப் பெறலாம்; தேசிய பூனை தினத்தின் போது, அவர்கள் பூனைகளுடன் பயணம் செய்யலாம் மற்றும் டிசம்பர் மாதத்தில், சில நகரங்களில் உபெர் வீட்டுக்கு கிறிஸ்துமஸ் மரங்களை அனுப்பியது.

இந்த அனைத்து சேவைகளாலும், பிராண்டின் வெற்றி எளிதில் புரிந்துகொள்ளப்பட்டு அதன் பயனர்களின் எண்ணிக்கையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில் உபெர் 2 பில்லியன் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை எட்டியது மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டில், 40 மில்லியன் மக்கள் மாதந்தோறும் யூபரைப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யப்பட்டனர், ஒவ்வொரு மாதமும் தோராயமாக $ 5 செலவாகும்.

எதிர்கால திட்டங்கள்

உபெரின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று புதுமைக்கான அதன் விருப்பம், நிறுவனம் தற்போது மிகவும் சுவாரஸ்யமான திட்டங்களில் வேலை செய்கிறது.

1. சுய ஓட்டுநர் கார்கள்

உபெர் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் கார்
உபெர் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் கார்

Uber 2019 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் 24,000 சுய-ஓட்டுநர் கார்களை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளது.

2015 முதல், கலனிக் உபெரின் கடற்படையில் சுய-ஓட்டுநர் கார்களைச் சேர்ப்பதற்கான தனது விருப்பத்தைப் பற்றி பேசினார், அந்த ஆண்டு முதல் நிறுவனம் கார்னகி மெலன் பல்கலைக்கழகத்தின் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆராய்ச்சியாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது.

தன்னாட்சி ஓட்டுநர் கார்களின் முதல் கடற்படை செப்டம்பர் 14, 2016 அன்று பிட்ஸ்பர்க் நகரில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நபர்களுக்காக தொடங்கப்பட்டது, கடற்படையில் 20 கேமராக்கள், 7 லேசர்கள், ஜிபிஎஸ், லிடார் மற்றும் ரேடார், தன்னாட்சி ஓட்டுதலை மேற்கொள்ள முடியும் .

இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, இந்த சேவை சான் பிரான்சிஸ்கோவில் கிடைத்தது, ஆனால் கலிபோர்னியா வாகனத் துறை 16 வாகனங்களின் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காகப் பதிவு செய்வதை ரத்து செய்தது, அதனால் அவர்களால் சேவையைத் தொடர முடியவில்லை. இந்த திட்டம் அரிசோனாவிற்கு நகர்ந்தது, அங்கு முன்னெச்சரிக்கையாக தற்போது இரண்டு உபெர் பொறியாளர்களுடன் காரில் சேவை இயங்குகிறது.

போக்குவரத்தின் எதிர்காலம் இருப்பதாக அவர்கள் தீவிரமாக நம்புவதால், 2019 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் உபெர் 24,000 சுய-ஓட்டுநர் கார்களை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளது.

2. உயர்த்தவும்: ஹெலிகாப்டர் சேவை

உபர் ஹெலிகாப்டர்
உபர் ஹெலிகாப்டர்

நகரத்தின் தமனிகளில் திரவத்தை அடைய, விமானப் பயணம் அவசியம் என்றும் நிறுவனம் நம்புகிறது.

இது 2014 முதல் மிகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் கிடைக்கும் ஒரு சேவை, இது ஓரளவு விலை உயர்ந்தது. இது கேன்ஸ் திரைப்பட விழா மற்றும் சன்டான்ஸ் திரைப்பட விழா போன்ற முக்கிய நிகழ்வுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆனால், நிறுவனத்தின் உண்மையான அபிலாஷைகள், இந்த சேவையை, எலிவேட் என்ற பெயரில், மிகவும் சிக்கனமான, அணுகக்கூடிய ஒன்றாக மாற்றுவதோடு, அது இருக்கும் நகரங்களின் எந்தப் பகுதியிலும் வேலை செய்ய முடியும்,

நகரத்தின் தமனிகளில் ஒரு திரவத்தை அடைய நிறுவனம் நம்புகிறது என்பதால், விமான போக்குவரத்து அவசியம் மற்றும் அது பைத்தியம் போல் தோன்றினாலும், அது முற்றிலும் சாத்தியமான ஒன்று என்பதை அவர்கள் காட்டியுள்ளனர்.

3. வரைபட தொழில்நுட்பம்

Uber போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட சேவைகளில் சிறந்ததாக இருக்க விரும்பவில்லை, அவர்கள் மேப்பிங்கில் சிறந்தவர்களாக இருக்க விரும்புகிறார்கள். நிறுவனம் தங்கள் சேவைகளுக்கான சிறந்த வழிகளை உருவாக்குவதற்காக, உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு பகுதிகளை வரைபடமாக்கத் தொடங்கியுள்ளது.

நிறுவனத்திற்குள் சர்ச்சை: உபெர் டிரைவர்கள் ஊழியர்களா அல்லது ஒப்பந்தக்காரர்களா?

நிறுவனத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் Uber அதன் டிரைவர்களை ஒப்பந்தக்காரர்கள் என வரையறுத்தது, அவர்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு நன்மையை வழங்கியது போல், நிறுவனம் அவர்களுக்கு ஒரு நன்மையை வழங்கியது, எனவே "ஊழியர்கள்" என்ற வார்த்தை ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. இருப்பினும், பல ஆண்டுகளாக இந்த மதிப்பீடு சில சர்ச்சைகளை ஏற்படுத்தியது.

பார்பரா ஆன் பெர்விக், உபெர் டிரைவர், நிறுவனத்திற்கு எதிராக உரிமை கோரிய பிறகு சர்ச்சை பெரிய அளவில் எட்டும், இது யுபர் டிரைவர் ஒரு ஊழியர் மற்றும் ஒரு ஒப்பந்தக்காரர் அல்ல என்று தீர்ப்பளித்த அமெரிக்க தொழிலாளர் ஆணையத்தின் தீர்ப்பில் முடிந்தது,

ஏனெனில் "ஒரு நிறுவனத்தை நிதி ரீதியாக சார்ந்திருக்கும் ஒரு நபர் ஒரு பணியாளராக கருதப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரு ஒப்பந்ததாரராக இருக்க அவர்கள் முற்றிலும் சுதந்திரமாக வியாபாரத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்த அறிக்கைகள் சர்ச்சையில் ஒரு புதிய கதவைத் திறந்தது, ஏனென்றால் ஊழியர்களாக இருப்பதால், உபெர் டிரைவர்கள் நிறுவனத்திலிருந்து பொதுவான நன்மைகளைப் பெற வேண்டாமா?

இதற்குப் பிறகு, தொழிலாளர் சட்டங்களின்படி ஒரு ஊழியரின் உரிமைகள் மற்றும் சலுகைகளைப் பெறாததால் பலர் உபெர் டிரைவர்கள் புகார் அளித்துள்ளனர், எனவே பலர் இந்த சட்டங்களை மீறுவதாக அறிவித்துள்ளனர், மேலும் வழக்கை நீதிமன்றத்திற்கு எடுத்துச் சென்றனர். தற்போது இது Uber மற்றும் பிராண்டின் கீழ் வேலை செய்யும் பல ஓட்டுனர்களுக்கு இடையே நடக்கும் ஒரு போர்.

வெளிப்புற மோதல்கள்

போர்ட்லேண்டில் உபெருக்கு எதிரான போராட்டம்
போர்ட்லேண்டில் உபெருக்கு எதிரான போராட்டம்

ஊபரைப் பொறுத்தவரை, உலகின் பல பகுதிகளில் சாலை எளிதானது அல்ல, ஏனென்றால் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் சங்கம், தொழிலதிபர்கள் மற்றும் அரசாங்கங்களால் கூட அவர்களுக்கு வரவேற்பு கிடைக்கவில்லை, இதற்காக அவர்கள் நகரங்கள், நாடுகளிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர், வழக்குகள் மற்றும் போராட்டங்கள் மற்றும் அரசாங்க சட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்.

நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிக்காக அது நிச்சயமாக ஒரு பிரச்சனையாக உள்ளது, இது உலகின் மிக வெற்றிகரமான தொடக்கங்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும், அதன் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பிராண்டின் சார்பாக தொடர்ந்து போராடும் வழக்கறிஞர்களின் விரிவான நெட்வொர்க்கிற்கு நன்றி.

Uber அதன் சேவைகளை வழங்க அனுமதிக்கப்படாத நகரங்கள் மற்றும் நாடுகள்

Uber அதன் சர்வதேசமயமாக்கலின் தொடக்கத்திலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள பல நகரங்கள் மற்றும் நாடுகளில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அவர்கள் அதை சட்டவிரோதமான மற்றும் பாதுகாப்பற்ற சேவையை வழங்கும் நிறுவனமாக கருதினர்; அல்லது டாக்ஸி டிரைவர் யூனியனின் எதிர்ப்புகள் மற்றும் கோரிக்கைகள் அதை அடைவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த இடங்களில் நாம் காண்கிறோம்:

  1. வடக்கு ஆஸ்திரேலியா.
  2. பல்கேரியா, உபெர் பல்கேரியாவில் தற்காலிகமாக தடை செய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் நிறுவனம் தனது சேவைகளை பிரதேசத்தில் வழங்க போராடுகிறது.
  3. டென்மார்க், உபெர் தானாக முன்வந்து பிரதேசத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது.
  4. பின்லாந்து.
  5. பிரான்ஸ் மற்றும் மிலன் (இத்தாலி), UberPOP (UberX) தற்போது பிரெஞ்சு பிரதேசத்திலும் மிலன் நகரத்திலும் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
  6. ஹங்கேரி
  7. ஸ்பெயின், உபெர் 2016 இல் திரும்பும் வரை கிட்டத்தட்ட இரண்டு வருடங்கள் பிரதேசத்தில் இருந்தது.
  8. தைவான், உபேர் தைபே நகரத்தைத் தவிர அனைத்து தைவானிலும் உரிமம் பெற்றது.
  9. அமெரிக்கா, நிறுவனம் பிறந்த நாடாக இருந்தாலும், அட்லாண்டா, ஜார்ஜியா மற்றும் டெக்சாஸின் ஆஸ்டின் நகரங்களிலும் உபெருக்கு பீட்டா வழங்கப்பட்டுள்ளது.

டாக்ஸி கில்ட் ஆர்ப்பாட்டங்கள்

புடாபெஸ்டில் உபெருக்கு எதிராக டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் சாலை மறியலில் ஈடுபட்டனர்
புடாபெஸ்டில் உபெருக்கு எதிராக டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் சாலை மறியலில் ஈடுபட்டனர்

பல எதிர்ப்புகள் செயலி மற்றும் நிறுவனத்தின் பிரபலத்தை அதிகரித்துள்ளது.

அதன் தொடக்கத்திலிருந்து, உபெர் நிறுவனம் டாக்ஸி யூனியனில் இருந்து, டிரைவர்கள் முதல் உலகெங்கிலும் உள்ள முழு சங்கங்கள் வரை பெரிய எதிர்ப்புகளையும் வழக்குகளையும் எதிர்கொண்டது. பிரதேசத்தில் உடற்பயிற்சி.

இந்த நிகழ்வுகள் பற்றி ஒரு துரதிருஷ்டவசமான உண்மை Uber டிரைவர்கள் மீது வன்முறை தாக்குதல். மிகவும் மோசமான மோதல்கள் நடந்தன:

  1. பாரிஸ் பிரான்ஸ். ஜனவரி 13, 2014.
  2. லண்டன், பெர்லின், பாரிஸ் மற்றும் மாட்ரிட், ஐரோப்பிய கண்டத்தில் பெரும் எதிர்ப்பு. ஜூன் 11, 2014.
  3. பாரிஸ் பிரான்ஸ். ஜூன் 25, 2015.
  4. ரியோ டி ஜெனிரோ பிரேசில். ஜூலை 24, 2015
  5. கோஸ்ட்டா ரிக்கா. ஆகஸ்ட் 21, 2015
  6. ஜகார்த்தா, இந்தோனேசியா. மார்ச் 22, 2016.
  7. கேப் டவுன், தென்னாப்பிரிக்கா. ஜூன் 3, 2016.

ஆனால் எப்போதுமே கெட்டதில் இருந்து ஏதாவது நல்லது வெளியே வருகிறது, மேலும் இந்த மோதல்கள் மற்றும் எதிர்ப்புகளில் பல, அவர்கள் செய்தது செயலி மற்றும் நிறுவனத்தின் பிரபலத்தை அதிகரிப்பதாகும். உதாரணமாக, பிராண்டுக்கு எதிராக மெக்சிகோவில் தொடர் போராட்டங்களுக்குப் பிறகு, பயன்பாட்டின் பதிவிறக்கங்கள் 800% அதிகரித்தது.

தொழில்முனைவோர், அதாவது நல்லது மற்றும் கெட்டது ஆகிய இரண்டு அம்சங்களிலும் உபெர் நிச்சயமாக அதை சிறப்பாகக் கண்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து மோதல்கள் மற்றும் தடைகள் இருந்தபோதிலும் நிறுவனம் இவ்வளவு பெரிய வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது என்பது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாராட்டத்தக்கது. இந்த நிறுவனத்தின் எஃகு தளம் அதன் கண்டுபிடிப்பில் உள்ளது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம் மற்றும் உபெர் நாம் கற்பனை செய்யும் கற்பனாவாத எதிர்காலத்தின் ஒரு பகுதி என்று நம்புகிறவர்கள்.

ஒரு கருத்து விட்டு

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது

− 6 = 4

Commentluv
விளம்பரங்கள் பிளாக்கர் படம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது குறியீடு உதவி சார்பு

விளம்பரங்கள் பிளாக்கர் கண்டறியப்பட்டது!!!

ஆனால் தயவு செய்து புரிந்து கொள்ளுங்கள் என்று விளம்பரம் இல்லாமல் இந்த வலைத்தளத்தில் இங்கே இருக்க விரும்பவில்லை. நாம் பணியாற்ற பொறுப்பு விளம்பரங்கள் கேட்க என்று நீங்கள் முடக்க உங்கள் விளம்பரம் பிளாக்கர் சென்று போது.